Sửa chữa Bơm chính thủy lực Hitachi Excavator K5V200DTP-OE11 ZAX450 9184686
Sản phẩm chính của chúng tôi là Phụ tùng thủy lực máy xúc, Bơm chính thủy lực, Động cơ xoay, Động cơ di chuyển, Cụm truyền động cuối, Cụm thiết bị xoay, Hộp số xoay, Hộp số di chuyển, Bánh răng, Bộ điều chỉnh, Van an toàn, Động cơ quạt và các mặt hàng thủy lực khác với chất lượng chính hãng và hậu mãi. Cho đến nay, sản phẩm của chúng tôi đã được xuất khẩu sang hơn 198 quốc gia và khu vực, trải rộng khắp Trung Đông, Đông Nam Á, Châu Phi, Bắc Mỹ, Nam Mỹ, Châu Âu và Châu Đại Dương với thương hiệu riêng "Belparts", được khách hàng nước ngoài đánh giá cao và được hưởng một danh tiếng cao.
Danh sách phụ tùng
| # |
Mã phụ tùng |
Tên phụ tùng |
Số lượng |
Yêu cầu báo giá |
|
9184686 |
BƠM; PISTON |
1 |
|
| 001 |
4469526 |
. BỘ ĐIỀU CHỈNH |
2 |
|
| 011 |
0820401 |
. CỤM PISTON |
2 |
|
| 011A |
|
.. PISTON |
9 |
|
| 011B |
|
.. GIÀY |
9 |
|
| 013 |
0820402 |
. CỤM XI LANH |
1 |
|
| 013A |
|
.. KHỐI; XI LANH |
1 |
|
| 013B |
|
.. TẤM; VAN |
1 |
|
| 014 |
0451003 |
. CỤM XI LANH |
1 |
|
| 014A |
|
.. KHỐI; XI LANH |
1 |
|
| 014B |
|
.. TẤM; VAN |
1 |
|
| 030 |
0820403 |
. CỤM TẤM |
1 |
|
| 030A |
|
.. TẤM |
1 |
|
| 030B |
|
.. ỐNG LÓT |
1 |
|
| 030C |
|
.. CẦN GẠT |
1 |
|
| 030D |
|
.. BU LÔNG |
1 |
|
| 030E |
|
.. CHỐT |
1 |
|
| 030F |
|
.. CHỐT |
1 |
|
| 031 |
0820404 |
. CỤM TẤM |
1 |
|
| 031A |
|
.. TẤM |
1 |
|
| 031B |
|
.. ỐNG LÓT |
1 |
|
| 031C |
|
.. CẦN GẠT |
1 |
|
| 031D |
|
.. BU LÔNG |
1 |
|
| 031E |
|
.. CHỐT |
1 |
|
| 031F |
|
.. CHỐT |
1 |
|
| 111 |
0820405 |
. TRỤC |
1 |
|
| 113 |
0820406 |
. TRỤC |
1 |
|
| 123 |
0820407 |
. VÒNG BI; ROL. |
2 |
|
| 124 |
0820408 |
. VÒNG BI; KIM |
2 |
|
| 126 |
0820409 |
. VÒNG ĐỆM |
2 |
|
| 127 |
0820410 |
. VÒNG ĐỆM |
1 |
|
| 128 |
0820411 |
. VÒNG ĐỆM |
3 |
|
| 129 |
0820412 |
. VÒNG ĐỆM |
1 |
|
| 130 |
0820413 |
. BỘ KHUẾCH ĐẠI |
1 |
|
| 131 |
0820414 |
. NẮP |
1 |
|
| 153 |
0820415 |
. VÒNG GIỮ |
2 |
|
| 156 |
0820416 |
. ỐNG LÓT |
2 |
|
| 157 |
0451016 |
. LÒ XO |
18 |
|
| 171 |
0820417 |
. VỎ |
1 |
|
| 191 |
0820418 |
. BÁNH RĂNG; TRUYỀN ĐỘNG |
1 |
|
| 192 |
0820419 |
. BÁNH RĂNG |
1 |
|
| 211 |
0451018 |
. TẤM |
2 |
|
| 251 |
0820420 |
. GIÁ ĐỠ |
2 |
|
| 261 |
0820421 |
. NẮP; PHỚT |
1 |
|
| 261 |
0820440 |
. NẮP; PHỚT |
1 |
|
Bơm thủy lực máy xúc hoạt động như là "trái tim" của hệ thống thủy lực, chuyển đổi năng lượng cơ học của động cơ thành năng lượng thủy lực để điều khiển các cơ cấu chấp hành (ví dụ: xi lanh, động cơ). Nguyên tắc cốt lõi của nó dựa trên chuyển động qua lại của piston bên trong xi lanh, thay đổi thể tích buồng theo chu kỳ để hút và tạo áp suất cho dầu. Là một bơm có thể thay đổi thể tích, nó điều chỉnh dòng chảy đầu ra một cách linh hoạt dựa trên nhu cầu tải, cung cấp công suất áp suất cao ổn định (35MPa+) để tạo ra lực đào chính xác đồng thời tối ưu hóa hiệu quả năng lượng.
Bơm piston hướng trục với tấm nghiêng là cỗ máy làm việc không thể tranh cãi cho các mạch thủy lực chính trong máy xúc hiện đại. Nguyên tắc cốt lõi của nó liên quan đến nhiều piston được sắp xếp theo hướng trục (song song với trục truyền động) bên trong một khối xi lanh quay. Mỗi piston có một tấm trượt chạy trên một tấm nghiêng không quay, nghiêng so với trục của trục truyền động. Khi khối xi lanh quay, các piston chuyển động qua lại bên trong lỗ khoan của chúng: di chuyển ra ngoài trong nửa vòng quay mà khoảng cách tấm nghiêng tăng lên (hành trình hút, hút chất lỏng từ cổng vào) và bị ép vào trong trong nửa vòng quay đối diện mà khoảng cách giảm (hành trình xả, tạo áp suất cho chất lỏng đến cổng ra).
Yếu tố cấu trúc quan trọng để thay đổi thể tích là góc tấm nghiêng có thể điều chỉnh. Bằng cách thay đổi góc này (thường thông qua một piston servo thủy lực được điều khiển bởi người vận hành hoặc thiết bị điện tử của máy), chiều dài hành trình của piston sẽ bị thay đổi. Một góc lớn hơn làm tăng hành trình piston và do đó làm tăng thể tích bơm (tốc độ dòng chảy), trong khi góc bằng không dẫn đến thể tích bằng không. Các bộ phận cấu trúc chính bao gồm trục truyền động, khối xi lanh quay với lỗ khoan piston chính xác, piston có tấm trượt, tấm nghiêng với cơ chế nghiêng, tấm van (cố định, với các cổng hình thận để vào/ra) và một vỏ chắc chắn. Trong máy xúc, thiết kế này mang lại hiệu quả đặc biệt trên phạm vi hoạt động rộng, kiểm soát dòng chảy chính xác cần thiết cho hoạt động đa chức năng phối hợp và khả năng áp suất cao cần thiết cho lực đào. Khả năng thay đổi ngay lập tức dòng chảy từ không đến tối đa dựa trên nhu cầu là yếu tố cơ bản để quản lý năng lượng máy xúc hiệu quả.